据2014年12月11日消息：冬春换季后，受季节性的影响，北方航空市场逐渐进入淡季，特别是高铁建设持续投入，网络布局不断扩大，使得短程航线对民航造成了巨大的冲击。

　　面对诸多困难，包头机场顺应市场发展，转变市场营销观念，加强市场营销策略。从投入运力引进，转变为运力消化；从满足高端消费群体，转变为满足大众消费全体。冬春换季后，包头机场积极开展各项营销宣传工作，努力走出淡季困境。

　　一、以市场需求为向导，完善航线网络布局

　　冬春换季后，包头机场根据自身网络结构，不断完善网络布局，新增了包头—大同、包头—海口；恢复了包头—洛阳、包头—深圳；调整了包头—太原—济南、包头—天津—青岛机型，将季节性航班变为常态性航班；着力增加运力投放，整体座位数增幅接近50%。其中包京航线加密升级，运力增幅达到20%，为两地的公商务旅客提供了便利，缓解了包京航线一票难求的现象。尤其是包头—北京南苑早晚班的特价航空产品，为普通消费群体提供了优惠服务，消除了包京航线票价居高的现象。使得包京线成为包头机场运输生产的重要增长点。

　　二、多措并举，全面开展营销宣传工作

　　11月初，包头机场协调各航空公司降低运价，推出“家庭套票”、“老年票”、“北京一日游”等系列特价机票。同时，联合当地具有实力的旅游社开发“特色航空旅游产品”。并针对“双11”活动，与旅行社联合当地知名娱乐场所，举办抽奖活动、宣传航空产品，向获奖旅客赠送包头机场与山水国际旅行社联合提供的免费航空旅游产品，刺激了旅客的出行欲望。

　　与此同时，机场工作人员亲自走访了售票销售代理商、旅行社，了解冬季航空市场需求，收集航空产品。充分利用公交车LED、出租车LED、报纸、广播等渠道广泛宣传包头机场新开航线特价信息、冬季航空旅游特价信息；在赤峰、包头院校内网发布学生、教师特价机票信息；在百货商场等人流密集的场所，通过发放宣传资料的方式进行航空产品和特价机票信息宣传；在微信公众平台连续推出各种航空特价产品，高密度、全方位、立体式集中进行宣传。

　　三、运输生产稳步增长，继续推进工作

　　随着两周宣传工作的结束，包头—赤峰—大连航线，旅客吞吐量同比上周上升十五个百分点，包头—广州平均客座率达到82.3%，彻底改变了客座率较差的局面。“淡季促销”的营销策略，对拉动客源增长，提高客座率起到了明显的效果。虽然，包头机场市场营销宣传取得了阶段性的成效，但是通过前期的宣传工作，发现市场营销宣传还存在许多问题。12月份，包头机场市场营销工作将继续推进，坚持“保证重点、照顾一般、发挥优势、措施可行”的工作理念，加强针对性营销宣传，关注重点航线，全面开展宣传工作。