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美媒:庞巴迪C系客机对峙波音空客困难重重
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 据美国《商业周刊》杂志12月4日报道,加拿大著名运输设备制造商庞巴迪公司(Bombardier)3日宣布其商用飞机公司销售高级副总裁Chet Fuller将要离开公司,寻找其它的事业发展机会。这一变故将使庞巴迪希望借C系列客机与波音(Boeing)和空中客车(Airbus)这两大飞机制造业巨头抗衡的道路变得更为漫长坎坷。

  据悉,Chet Fuller曾经担任过通用航空公司销售主管,也曾是美国海军一位出色的飞行员,就职庞巴迪期间,一直负责公司新一代C系列窄体飞机的销售业务。目前,庞巴迪已经拥有182架C系列飞机的确定订单,而公司希望在C系列飞机正式投入商业服务时,其订购数目可以达到300架。

  C系列是庞巴迪打入中型客机市场的强劲武器。此前,波音737客机和空中客车320系列一直是全球航运的主力,而早在2011年Chet Fuller接受《商业周刊》采访时就表示,空中客车和波音已经统治这个市场将近二十年,已经到了重新洗牌的时候了。

  庞巴迪声称,C系列机身虽和波音737一样大量使用了碳纤维复合材料,但它还从普惠(Pratt & Whitney)引进了新引擎,所以这种设计并无先例。然而资深运输分析师George Ferguson则表示,这种所谓全新的设计意味着飞行员需要重新培训,零件的熟悉和飞机的维护对于技术人员也不再是轻车熟路。而对于航空公司来说从购买到飞机正常运行的成本明显变高,这使庞巴迪陷入了非常不利的形势。同时,巴西航空工业公司现有的E系列客机也深受航空公司欢迎,是庞巴迪的强劲竞争对手,而且E系列的升级版也正处于紧张的研发阶段。

  因此,Ferguson表示,要想使乘客更倾向于选择C系列新型客机,庞巴迪就要在价格上让步,然而庞巴迪似乎并不愿意这么做。如此一来,也许他们连降价的机会都没有,就要被竞争对手挤出市场了。