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国内机场企业竞争力评价的四大原则
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  与国外机场相比较,我国的机场具有较特殊性。在我国,机场是一种企业化的公共事业组织,既具体公共事业的属性,又具有企业的属性。因此,在对我国机场企业竞争力进行评价时,应遵循以下的原则:

 (一)社会责任与企业利益相结合的原则

  由于我国的机场企业,不担具有公共事业的职能,还有着企业的职能。尤其是像上海、广州、厦门、深圳等这样已在证券市场融资的机场,他们不但要担负地方政府窗口与服务的职能,还要担负为股东创造价值的职能。因此,在对我国的机场企业进行评价时,不但要设计与机场相关的社会责任指标,如对环境的保护,对地方经济的促进等,还要设计与企业利益相关的指标,如盈利能力、财务管理能力等。

  (二)系统性原则

  机场企业竞争力评价的系统性原则,主要体现在两个方面。一方面,是评价方法与程序的系统性,即在对机场企业竞争力进行评价时,不但要从机场企业的历史基础出发,还要从机场企业的发展趋势出发;不但要从机场企业自身出发,还要从行业的竞争对手出发。另一方面,是评价指标选取与设计的系统性,即在对机场企业竞争力评价指标设计与选取时,既要能够反映机场企业运营安全与管理的指标,还要能够反映机场企业发展、规模与环境、社会责任等目标。

  (三)动态性原则

  企业的发展不但受到自身规律的制约,同样也受到市场环境的影响。因此,在对机场企业竞争力进行评价时,应对市场环境变化因素进行监测,并及时做出评价。这也就是说,我们在设计机场企业竞争力评价的方法与指标时,应能体现企业发展的动态性。

  (四)可操作性原则

对企业竞争力评价,不但要从量的角度进行,还要从质的角度进行。量的评价,主要在于数据的收集与整理,在一定意义上,具有较强的客观性,相比较,可操作性较强。而质的评价,则具有较强的主观性,可操作性相对较弱。因此,在对机场企业进行竞争力评价时,应采取相应的方法,以量表的形式来完成质的评判,尽可能客观化。