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航空公司被指为利益缩减空间影响乘机体验
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不少人为挤公交而烦恼,如今这种忧虑正在向航空业蔓延,由于航空公司趋利等原因,许多人都会遇到由于空间狭小而造成不便的状况,使得搭乘飞机也好像挤“沙丁鱼罐头”。

  美国《纽约时报》12月24日报道指出,全球机票价格上涨,但近年搭乘飞机可明显感受座位间距和座椅宽度有减无增,不舒服且挤迫,常使搭飞机成为不愉快的经验。

  据报道,过去20年客机座位间距由34英寸(合0.86米)减至30或32英寸,缩水10%,有些更压缩至28英寸,身高超过180厘米的乘客,双腿得用塞的。

  报道称,航空公司为极大化载客量,无所不用其极算计经济舱座位空间。美国西南(Southwest)航空公司采用瘦身材质座位,后倾幅度由3英寸(约合7.6厘米)减少至2英寸,客舱可再挤出1排6个座位的空间,年收益增2亿美元。

  航空业者为求载客量最大化,以联营和机动调整机型,以致机舱必须“填满”。研究航空业的席尼(RickSeaney)指出,行业内近年淘汰老旧机型,使用载客量较小的新机,必须卖完所有机位才能生存。

  然而,虽然座位变小,旅客吨位却明显增加。以美国为例,根据疾病管制暨预防中心的统计,过去40年间,美国人体重增加20磅(约合9千克)、腰围增加2.5英寸(约合6.3厘米),但机位宽度仍维持17至18英寸。

  虽然不少航空公司精打细算,但也有公司反向操作,日本航空近期以机位空间绝不缩水为号召促销航班,标榜以质取胜。