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一周热点民航新闻综述
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本周的十大新闻很有规律,总共分五个专题,每个专题各有两条新闻,首先是电子商务方面的新闻,现在看来,电子客票将取代纸质机票为大势所趋,明年初国航纸票有望退市 电子客票全面取代。预计明年年初,纸质机票有望正式退市,实现100%的电子客票。前不久,中国国际航空公司就电子机票召开了新闻发布会。国航新闻发言人张春枝介绍,国际航协在今年10月,将包括中国在内的所有机票代理人停止发放和印制纸质机票,“这一比例将占到所有纸票的70%。”纸质机票停发后,航空公司和机票代理人,将用一段时间来“消化”掉剩余的30%纸质客票。然而,国航明年全面取消纸质机票引发各方五大质疑,北京市律协相关负责人指航空公司产品升级要从实际出发。国航前天(13日)做出承诺—明年年初将以电子客票全面取代传统纸质机票,国际航协方面也向记者证实将在10月16日正式停发中性纸票(BSP),对此,昨天(14日)京城法律专家、机票代理人及消费者对国航这一设想提出5点质疑,具体如下:质疑1:存在“消费歧视”因素;质疑2 :电子客票客户有限;质疑3:电子支付难有保障;质疑4:旅行套餐失去凭证;质疑5:退改签会出现问题;相应地,国航出现了8项配套措施。

  其次又是关于波音与空客这两大竞争对手的最新情况: 中国未来不会对上千架飞机订单“消化不良”新华网北京4月12日电:中国航空器材进出口集团公司12日在西雅图与波音公司签下购买80架新一代737飞机的框架协议。就在2005年,中国航空器材进出口集团公司已与波音公司签署购买70架客机的协议,并随后与空中客车公司签署订购150架A320系列飞机的框架协议,创下中国20年以来签署的最大单笔飞机订单。此间民用航空和交通运输业的专家指出,规模庞大的中国经济持续高速增长可以“消化”数以千计的民用飞机,而进一步启动国内需求将是把强大购买力转化成现实消费力的关键。波音与中国签署80架新一代B737飞机框架协议11日,波音公司非常高兴与中国航空器材进出口集团公司(CASGC)签署了80架新一代737飞机的框架协议。737飞机乃是中国市场的理想之选,在中国机队中占有相当大的比例。中国机队共有542架波音飞机,其中366架为737系列。737家族的飞机占中国客机总数的41%。

  然后是关于民航安全的问题,最近似乎在飞机上接二连三出现有乘客死亡的事故发生:先是男子死在南航客机厕所内 原因引发三大猜测昨天(11日)中午,一名中年男子在沈阳飞往昆明的CZ6403次航班卫生间内死亡,同机的170余名乘客,不得不因此而滞留在昆明机场6个多小时,接受警方调查。目前,该男子死因尚在调查当中。据机场工作人员介绍,出事的航班是中国南方航空集团北方航空公司CZ6403次航班,飞机编号为B-2316,由沈阳飞往昆明,途中经停重庆。然后是一男乘客机上死亡疑似自杀 曾购买多份保险中新社昆明四月十一日电:四月十一日,一架从沈阳飞往昆明途经重庆的CZ6403飞机上一名男子死亡。经初步调查,该男子疑似自杀。十四时许,飞机在昆明机场降落后,一百七十多名乘客被昆明警方留在机场候机厅逐个调查。截至记者发稿时止,已过去五个多小时,尚有一百多名乘客滞留机场。一名八十多岁的老太太经过排查后第一个被释放,十九点左右又有十八人走出了机场。据这些乘客说,死亡的男子三十多岁,被发现死在飞机卫生间里,脖子上的大动脉被划破,疑似自杀。

  航油成本方面:中国东方航空公司2005年亏损4.67亿元人民币11日,中国东方航空股份有限公司(下称“东航”)发布了2005年年报。这份年报披露,截至2005年12月底全年业绩,东航营业额274.54亿元,亏损4.67亿元人民币。这是国内三大航空公司首家正式发布的2005年年报。航油成本猛增成为导致东航亏损的重要原因。据东航年报显示,航油支出为88.88亿元,较2004年的54.29亿元,上升幅度达到了63.7%。据了解,在2005年年度报告期内,国内航油价格历经了4次上涨,平均单价增加了24%。而免收婴儿燃油费难以承担?白云苍狗也会笑!讲的则是婴儿燃油附加费的问题从4月10日起航空燃油附加费提价50%。可是,一张86元的婴儿机票,竟要另外支付60元的燃油附加费,占到总票价的70%以上。“向婴儿收取燃油费”从情理上讲是说不通的,这种做法是与国际人权法条件下的儿童最大利益保护原则相背离的。1989年通过的《儿童权利公约》,是有史以来最为广泛认可的国际公约,它阐述了应赋予所有儿童的基本人权。1990年8月29日,我国政府正式签署了联合国《儿童权利公约》。企业如果没有服务民众的意识并承担起保护儿童权利的责任,对“婴儿燃油费”是不会客气的。