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飞机防结冰、结霜的五个方面工作
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  对机长来说,只要存在结冰、结霜的可能,建议每次起飞前都做好以下五方面的准备工作:

  一是在地面出现结冰条件时,机长要严格执行有关操作程序,打开发动机和机翼防冰,检查大翼加温的工作情况。

  二是飞机除冰/防冰后,按当前天气条件记录和监视持续效应时间,保证在效应时间内完成起飞。

  三是机长在起飞前5分钟内完成起飞前冰情检查,评估飞机表面条件,确定满足光洁飞机条件,并调整有关的起飞性能数据。否则,机组可申请地面人员对飞机外部进行检查。

  四是飞机外部检查可以由合格的地面机务人员或指定人员进行。如需要,必须重新执行除冰/防冰程序,清除飞机上的附着物。

  五是如果除冰/防冰液持续效应时间已过,但又没有完成起飞前冰情检查,则不要试图起飞。飞行机组或合格的地面机务人员必须在起飞前5分钟(地面结冰时,应在起飞前5分钟内)按要求进行目视检查,评估机翼表面情况。那么,如何判定效应时间是否过期?笔者认为,可以通过检查飞机表面,尤其是机翼上表面,断定除冰/防冰液是否已失效。当飞机表面由湿表面变成有雪或冰覆盖的表面时,I型除冰/防冰液则不再有效;当飞机表面由光滑胶状表面变成雪水般表面,最后成为有雪或冰覆盖的表面时,II型防冰液不再有效。