“后缘襟翼不对称”的故障出现后，飞行员应该根据实际情况，按照非正常检查单的要求进行处置：

　　1. 放襟翼时要根据襟翼放出的情况观察襟翼位置指示器，然后调整飞机当时襟翼位置的机动速度。观察襟翼位置指示器，及时发现“后缘襟翼不对称”的故障，避免后缘襟翼已经冻结，而飞行员还在继续操纵襟翼手柄放襟翼，造成襟翼没有放到位，而速度已经减小的危险情况。

　　2. 备用襟翼电门没有不对称保护，当出现“后缘襟翼不对称”的故障时，不要用备用襟翼电门来移动后缘襟翼。

　　3. 出现“后缘襟翼不对称”时，仍存在全机动能力。

　　4. 参照飞行性能章节中咨询信息部分，非正常形态着陆距离表，对着陆跑道长度进行计算。

　　5. 消耗燃油以减小着落重量和降低进近速度。

　　6. 着陆航线上保持准确速度。五边襟翼放出很少时减速较慢，俯仰姿态比正常减小，下降率比正常稍大。拉平过程中减速比正常时减速慢。

7. 在推荐的接地点接地，将飞机飞到跑道上，稍微拉平，使可接受的下降率减小。不要让飞机平飘，在跑道上以平飘消耗多余的速度，既浪费可用跑道，又增加了擦机尾的可能性。